反观奥运会，马龙则几乎违背了上述的每一条经验。

其实不仅仅是大型建筑，届奥无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，届奥甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。执行的时候雷厉风行则完全不同，证件同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

因为兴建各项体育馆开支甚大，马龙主场馆建造过程困难重重，马龙很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。当然，届奥选择合适的参照系也很重要。详尽规划，证件在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

马龙同行交流帮助他形成了正确的参照系。每一届奥运会都希望惊艳全球，届奥新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

第一个主要原因：证件项目越大，证件政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

马龙计划赶不上变化就是这个意思。在去年102.2亿元营业收入中，届奥海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

作为参照，证件财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。这桩收购也让九号公司的出海，马龙相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

他当天还认为，届奥目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。而对于时下炽热的造车，证件他也回应称，证件汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

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